一、消(xiao)防調節閥的重要(yao)性
在化工、石油等(deng)自動化系統中，一(yī)旦發生火災，如果(guo)系統中的某💜些設(she)備能夠及時切斷(duan)可燃流體通往火(huo)災環境📐的通❓路，那(na)麽避🚩免了火災從(cong)火災區域直💋接蔓(màn)延🚶♀️到廠區造成的(de)重大損失。調節閥(fá)是自動化系統的(de)重要組成部分，它(tā)安裝在現場控制(zhi)流道中，因此切斷(duan)流道是防止可燃(rán)流體導緻火災的(de)主要設備。一旦發(fa)生✉️火災，開關是關(guan)鍵。由于調節器是(shi)由控制室的調節(jiē)器🌂來控制👨❤️👨的，不是(shi)手動操作的，所以(yǐ)防火閥[門的主要(yao)特點應該是：能承(cheng)受溫✔️度調節和短(duan)時工作，或者在關(guān)閉時洩漏量應該(gāi)很小。閥門的阻燃(ran)性能應視爲一個(gè)非常需要考慮的(de)問題，希望⛷️能夠引(yǐn)起相關人員的重(zhong)視。
二、調節閥防火(huo)标準
什麽樣的閥(fa)門是防火閥?國外(wai)提到的防火閥(防(fáng)火安全⭕閥🌈)，國外對(dui)閥門耐火性的定(dìng)義很多且不統一(yī)，這一定義在業内(nèi)尚缺乏明确規定(ding)。到目前爲止，還沒(méi)有單一的測試或(huò)規範可以确定閥(fá)門是否防火。英國(guo)和美國的許多工(gōng)業協會、石油公司(sī)、保險公司🐉、閥門制(zhì)造商和當局都規(guī)定了各種測試方(fāng)法。然而，待測試閥(fá)門的⛹🏻♀️類型和主要(yao)測試規範因測試(shì)方法而異。關于燃(rán)燒閥試驗的争論(lùn)仍在繼續，有人試(shi)圖将兩種或兩種(zhǒng)以上的方法合成(cheng)爲一種完整的方(fāng)💁法，但尚未作出決(jue)定。我應該如㊙️何準(zhun)确地定義防火閥(fa)?這正是我們要研(yan)究的問題，首先要(yào)研究軟閥座的标(biāo)準問題。人們認爲(wei)，金屬🔞閘閥和截止(zhi)閥在火災中不會(hui)熔化，是防火閥。這(zhe)些閥門的設計和(he)構造可确保火災(zāi)前後金屬間的接(jie)觸，從而防止可燃(ran)液體進入火災。然(rán)而，金屬閥座在火(huo)災前操作時密封(feng)性不好。洩漏量是(shi)如此之小，它是允(yun)許在大多數既定(dìng)的消防标準。
三、調(diào)節閥安裝注意事(shi)項
确認管道清潔(jié)：
管道中的異物可(ke)能損壞閥門的密(mì)封面，甚至阻礙⭕滑(hua)閥、閥球或閥盤的(de)移動，導緻閥門無(wu)法正常關閉。爲消(xiāo)除輕微危險的可(ke)能💁性，在安裝閥門(mén)之前清潔所有管(guan)💋道。确認💜已清除管(guan)道污垢、金屬碎屑(xiè)、焊渣和🌂其他異物(wù)。此外，檢查🐉管法蘭(lán)，确保其墊圈⭐表面(mian)光滑🌈。如果閥門有(you)螺紋端，則在🤟管道(dao)的外螺紋上塗抹(mo)高等級的管道密(mì)封劑。不要在内螺(luó)紋上塗抹密封膠(jiao)，因爲多餘的密封(fēng)膠會被🈲擠壓到閥(fá)體内螺紋上。過多(duo)的密封膠會導緻(zhi)閥芯堵塞或污垢(gòu)積聚，從而導🧑🏽🤝🧑🏻緻閥(fa)門無🌐法正常關閉(bì)。
盡管(guan)閥門制造商采取(qǔ)了某些措施來防(fang)止運輸損🥰壞，但這(zhè)種損📱壞可能會發(fā)生，并且可以在安(ān)裝前檢測并報告(gào)。不要⚽安裝在運輸(shu)或儲存過程中損(sun)壞的👄閥門。安裝前(qián)，檢👄查并拆除所有(you)運輸止動器、保護(hu)塞或墊圈表面蓋(gai)，檢查閥體内部，确(què)保無異物。
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